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求几篇好的道路工程监理总结

时间:2017-06-24 04:14来源:偶然一见 作者:长清 点击:
一、工程地舆位置图(见附图) 二、工程概况 1、工程说明: 三福高速公路南平连接线地处闽西南丘陵,丘陵坡地残积台地和丘陵间谷地。路线始于南平坑甲,尽头位于南平黄墩村小作公路。行政区属南平市管辖。起讫里程:K000+00~K000+000,属山岭区高速公路,主线设计行车速度80公里/小时。桥涵设计荷载:汽—超20,挂车—120,路基宽度24.5米,其中行车道宽(4×3.75)15米,中央分隔带1.5米,硬路肩(2×2.25)4.5米,路缘带(2×0.5×2)2米,看着彩民高手论坛www。路面横坡为2%,土路肩横坡为4%。合同段内主要的工程为:隧道1.5座,大桥—座,分离立交桥—座、车行天桥两座,涵洞10座,路基、防护、排水、路面及交通安然设施。 2、主要技术轨范: 全线按高速公路双向四车道轨范举办测设,其主要技术轨范如下: 主线设计行车速度80公里/小时; 桥涵设计荷载:汽—超20,挂车—120; 路基宽度24.5米,其中行车道宽(4×3.75)15米.中央分隔带1.5米,硬路肩(2×2.25)4.5米,你看老彩民高手心水论坛。路缘带(2×0.5×2)2米,路面横坡为2%,土路肩横坡为4%。 桥面宽度:与路基同宽。 3、工程天然条件: 本路段线位地貌基础类型为丘陵低山间谷地,路轴线穿越的地貌单元有丘陵坡地,丘陵间冲洪积沟谷,山间残积谷地等。路轴线地形升沉较大,沿线丘陵连绵,日常丘陵浑圆,顶部标高日常为200~300米,局部跨越400米,残积台地呈波状升沉,台顶标高日常为120~160米。 本路段地处亚寒带海洋性季习俗候,年平均气温19.2。C,年平均降雨量1634.9毫米,夏季低温多雨,夏秋之际多台风暴雨,夏季属海洋东南风,降雨量集结在5、6月,为丰雨时令,雨季为3~9月,雨季为10月~翌年2月。 本路段地质布局属新华夏系第二复式隆起及岭南东西向庞大布局带的复和部位的闽东南隆起带。基岩为元现代的蜕变岩和志留纪的侵入岩,路线基础未穿越大型断裂段,布局稳定,仅在局部处发现小型断裂及粉碎带。 根据122144黄大仙开奖结果地震烈度区划图(1990)福建省区划分一览表可知,本路段场地地震基础烈度为Ⅵ度。 本路段沿线公开水类型主要为孔隙潜水和基岩裂隙水。其中孔隙潜水广博散布于沿线的第四系堆积层中,主要有丘陵坡地中残坡积土层和河谷冲沟中的砂、砾卵石层,我不知道彩民高手论坛www。继承大气降水入渗补给,裂隙潜水保存于基岩节理裂隙或断层粉碎带中,其补给开头为大气降水。 京福高速公路南平连接线沿线已具有以公路为主的,由公路、铁路、水运组成的交通运输网,并兼营客、货运业务。公路可中转路段工地。现有国道316线、205线,与高速公路大致平行,散布在高速公路两侧,县级和乡级公路与高速公路犬牙交叉。同时一些乡下路线亦可通行。 钢筋、钢绞线、水泥、防水卷材等供给由南平市或福州采办,沿线砂石料斗劲厚实,南平市的砂溪沿线、建溪沿线均有砂料场,市禾村、东坑村、东边村均有石料场。经业主取样测验考试,各项目标均能知足央求条件,可作为本合同段的取料场。 本合同段施工用水主要水源为各小溪河沟和水塘的水以及水渠的水,经业主水质化验,均切合工程用水的央求条件。 本段高速公路沿线均有电力供给,施工前向业主提出请求用电央求条件,由电力部门同一装置解决。 本段高速公路沿线市、区、乡镇均有国际国际电话办事,沿线可通搬动电话。 本段高速公路沿线市、区、乡镇均有大中小型医院。 4、本合同段工程特色、重点、难点 (1)、施工场的局促:线路在低山、丘陵中穿越。(2)、土石方填挖不平衡:本合同段高填深挖较多,而且前半段填方数量较大,挖方数量小,尔后半段挖方数量大,填方数量小,弃方数量大。…(3)、地质条件差:本合同段地表掩盖层有砂质粘性土、粘性土和亚粘土等,给隧道、路基雨季施工造成倒霉影响。 本合同段施工重点:(1)、XXX洋隧道地质条件差,彩民社区高手论坛。设计埋深浅,开挖难度大,是本合同段施工的重点。(2)、VV施工长度大,且两次经过断层粉碎带。工期较紧,也是本合同段重点工程。 本合同段施工难点:XX头洋隧道(双连拱隧道)的地质条件差、埋深浅、开挖跨度大,是本标段施工的难点。 三、组织机构及人员的配置 为按期、优良完成XXX标段工程施工任务,我团体公司组建了中铁局团体京福高速公路南平连接线XXX标项目经理部。项目部设项目经理1人,项目副经理2人,项目总工程师1人,内设四部一室,即工程管理部(8人),安然质量部(4人),物资设备部(3人),计划财务部(3人)及分析办公室(4人),共26人,该项目经理部是我团体公司的派出机构,代表我团体公司控制对内组织、妥协、指挥分娩,对外配合业主、监理及场合相关部门管事,确保合同执行。除项目管理人员、技术人员外,安顿如下: 隧道施工一队:200人控制VV施工 隧道施工二队:200人控制XXX洋隧道施工 桥梁施工一队:200人控制小作大桥施工 桥梁施工二队:100人控制分离立交桥、两座车行天桥施工 路基施工队:学会求几篇好的道路工程监理总结。500人控制整个标段内路基、涵洞、防护、排水及路面等工程。 四、计划完成情景 本标段计划总工期为24个月,现实因改观等影响,共施工34个月,按合同央求条件完成了施工任务。在施工进程中我们认真编写施工组织设计,合理安顿各工序的衔尾,采取“计划——实施——搜检——调整”静态的主张控制计划的实施,实在的采取了以下措施: 1、项目进场后,对现场举办了周密的访问接头,编制了确切可行的施工组织设计。 2、在施工进程根据情景变化,络续厘正、优化施工组织计划,使之更趋于完竣合理,同时根据本地可能出现的水文变化情景,有预见性地调整施工计划,使工程可以或许有序络续举办。 3、建立高效的指挥编制,及时掌握和准确管制施工中的各种题目,对庞大关键题目要超前接头,制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,http://yahoobot.com。保证工程的连续平衡性。 4、强化施工管理,实行短期网络计划管理。 对劳动力实行静态管理,优化组合,使之专业化、典范化。严苛落实义务承包制,决定分岗义务制,使义务和收益挂钩,做到多劳多得,充裕调动单位、私人的主动性和缔造性。编制分阶段和月度网络计划,决定阶段施工重点,严苛按网络计划组织施工,增强和搞好质料供给和贮备,保证施工用料。 5、采用前辈的施工技术,进步施工速度。 五、工程管理: 1、技术管理: (1)、量力而行、迷信的做好测验考试管事 装备了具有多年实验体味的测验考试工程师,配置了前辈的测验考试机械,完成了暂时天性的请求。建立健全工地测验考试室各种制度,并上墙标示,专业人员操作纯熟,可以或许依照各种制度及典范完成各种检测,数据准确信得过真实。老彩民心水论坛www,。所有的原质料凡进场的都会同监理工程师搜检认可。 编制测验考试检测提纲、月计划,各种检测频次抵达典范及设计央求条件。 (2)、对施工图举办了认真的审核,熟识熟练图纸,且对各个细部举办数量计算,做到现场举办的核对,及时填写设计文件审核单。 (3)、认真做好丈量管事 丈量管事严苛依照我公司制定的《施工技术管理细则》央求条件执行,认真贯彻落实丈量双控制,公司精测队、项目经理部测设的定位桩、控制桩、中桩、水准点等,工程队举办复测并上报丈量效果;工程队测设的定位桩、常常置镜的中桩,经理部按期举办复测效果;工程队测设的中桩、边桩、护桩、暂时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法举办复核,未经双检的桩位、水准点不得投入利用。 2、物资、机械管理 由于工程质料费占工程总价的比重十分大,项目精神管理的好与坏间接影响到整个项目分娩筹备结果。我合同段在精神管理方面主要采取了几点做法。 第一、编制质料推销计划,各种施工质料严苛依照质料计划举办推销分配。 第二、工程主要质料、特殊质料全部实行投标推销法,增加质料推销透亮度。根据同等质量比单价、同等单价比办事以及廉价中标原则决定质料供给商。该主张即保证了质料质量,又可低沉工程本钱。 第三、对非投标推销的零星质料,工程兴工前,由经理部质料人员逐一访问各个采办点和采办单价,汇总列表并按期复查;对质料人员购料时,须经理部签字承诺前方可购料,同时审核购料单价、数量。 第四、严把质料质量关,所有的原质料进场都必需由实验室会同监理工程师取样,看待不合格的质料刚强不予进场。 第五、建立施工机械台帐,掌握机械静态,根据施工分娩须要合理分配利用,保证施工的亨通举办。 3、暂时设施征战 全标段共建施工营地随地,离别为:VV的入口(桩号为RK16+200)左侧300米处;XXX羊隧道的入口100m(桩号为KQQ+120)处;KQQ+520处205国道右侧100m处。小作大桥的桥头80m(桩号为KQQ+780)处;共租地m2。施工完成后,完全算帐驻地及施工现场,做到了文化施工,文化撤点,没有给本地留下任何渣滓,防止了污染农田、河流。其实彩民社区心水论坛丶。 施工便道共设两条,共长950m,占用土地2000m2;施工用电采用外接高压电为主,自觉电备用的电力供给计划。 4、安然的管理 建立健全安然保证体系,把落实作为安然管事的重点。安然是施工分娩亨通举办的前提,我部永远把安然管事做为重中之重来抓,在安然方面我们主要做了以下管事: (1)、建立健全安然保证体系,安然管理酿成了从项目经理、副经理、安质部、施工队齐抓共管,纵向事实,横向到边,职责显着层层落实的网络格式。以项目经理为安然分娩第一义务人,对项目安然分娩负全责,由项目副经理、总工程师主抓,安质部特地控制,相关人员协助指使监视,各专业施工队严苛依照各项安然规章制度作业,安然管事永远处于受控形态。总结。 (2)、增强爆破四大员、电工、电焊工、机械操作等主要特种工种的现实操作学问培训,把安然学问灌输到每个施工人员中去。同时以用电安然为重点,翻箱倒柜、融会融会,举办了屡次周全的安然搜检,对隧道开挖爆破作业、火工品的保管及利用等简单产生安然事故环节举办搜检,搜检死角。对搜检出的题目,逐项落实,义务到人,及时整改,使安然各种制度真正的落到实处。 (3)、增强安然学问传扬和搜检 张贴现场安然文化分娩传扬标语、图片,重点作业区设置了安然防护措施与标志,同时为了保证安然分娩,增强安然管事,对上工地不戴安然帽、赤膊、穿拖鞋、特殊工种不持证上岗的违章景象常常举办搜检,并以队为单位每周举办考评,根据考评结果举办相应的奖罚。这样增强了全体员工的安然认识。 5、质量管理与体制 成立了质量自监体系,建立质量自检台帐,对工程举办周全搜检和管理,兴工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量义务书。同时根据各工点的现实情景编制了实施性施工组织设计及创优规划,显着了质量宗旨。为更典范的对每一施工环节举办控制,还拟订了《质量管理奖惩主张》。在施工中,以典范为轨范,以管理为龙头,展开周全质量管理活动,想知道监理。针对施工进程中的关键工序,编制作业指使书,制定相应的质量保证措施,以确保有章可循典范施工。在技术控制方面,制定了《技术管理细则》,由总工程师控制,搜检促进制度的落实,每月举办一次的安然质量大搜检。同时我们施工进程中严把“三关”:①严把图纸关。用于现场施工的图纸,都必需经过严苛的复核审核,充裕了解设计图谋,并依照ISO9002质量保证体系举办管理,加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸,不得用于工程施工。②严把丈量关。制定确切可行的丈量计划,经项目总工程师审核准许后实施。控制丈量由项目部工程部实施,并对控制导线网按期复核。施工放线由施工队技术室控制,项目部工程部复核。③严把测验考试关。建立工地测验考试室,配齐知足施工须要的人员及仪器。依照央求条件做好工程的相关实验管事,为技术管事提供依据。对进入工地的原质料、半制品举办检验测验考试,阻绝不合格的质料及半制品利用到工程中去。 团结我标段现实情景推行典范化作业。依照我局ISO9002质量保证体系,典范及技术管理管事,阻绝由于管理的恣意性造成的技术失误。施管事业严苛执行施工工艺细则及相关的操作规程,以典范、轨范的作业确保技术措施的有用落实。 成立隧道施工攻关组。老彩民心水论坛欢迎您。针对隧道开挖、支护、衬砌、施工运输等施工重点环节,接头制定技术可行、安然信得过真实的施工技术计划,网络施工进程中保存的题目及相关参数,接头解决主张对策,络续优化施工计划。 成立施工监测组。重点对地表沉陷、围岩变形、爆破振动、隧道施工影响领域内的重点守卫对象等举办监测,及时反应,指使施工。 增强与业主、监理、设计单位的干系,在施工技术方面取得广博的合营与援手,及时解决施工中遇到的题目。 测验考试室为重点,由总工间接控制,现场料场、预制场及搅拌站实行“承包式”管理,质料检验严苛依照典范举办,想知道工程。抽检频次均知足央求条件,对荫蔽工程,举办十分搜检,将其做为一个主要工序举办,并保证纪录完备,在监理工程师承诺的前提下举办下一道工序,对有工程质量题目的一经发现当即整改,并将整改偏见反应。 后附质量保证体系表、质量组织机构框图、质量搜检程序图 6、合同管理: (1)、工程改观:施工时候,发现图纸与现场有出入的场合,或为了优化设计,和业主、设计、监理和施工单位联合举办现场勘察,现场决定计划,并按此举办改观设计、施工。共上报工程改观53项,成立31项。 (2)、工程延期和费用索赔:根据省高指央求条件,南平互通区重新改观设计施工,工期顺延至2004年10月26日。 (3)、工程分包:看看道路。合同段工程均由我部施工,不保存分包景象。 (4)、工程安全:安全品种有:建筑工程一切险,按5‰投保,第三方义务险,按2.5‰投保。安全期限为:自兴工到工程完成。 7、完成资料整理: 根据业主相关完成文件整理主张的文件同关照,现已起源着手举办完成文件整理。 六、各种施工工艺简介 1、隧道施工工艺: 1.1、边仰坡加固 进洞之前,先按设计施工洞顶截水沟,尽量少反对植被的原则,施刷洞门边仰坡,并且喷锚加固。洞口围岩粉碎,沿洞口衬砌外侧轮廓线设置双排超前导管并注浆,进洞后按设计施工超前导管及中空锚杆。 1.2、洞口开挖 (1)、洞口为Ⅱ—Ⅲ类围岩,石质粉碎,求几篇好的道路工程监理总结。沿隧道衬砌外轮廓按设计央求条件施工超前导管(L=5米,φ50)及中空锚杆注浆加固围岩,高下半断面开挖,上半断面采用环形开挖预留主题土施工,高上台阶长度6—8米为宜,循环进尺0.5—1.0米。 (2)、开挖采用酬劳或许风镐,必要时采取弱爆破,先开挖弧形,长度够一片格栅钢架的位置,挖完后当即装置格栅钢架,再用酬劳挖取主题土,喷锚加固格栅钢架撑。 (3)、下半断面分左右半断面施工,两断面相差7—10米,采用酬劳持风镐或许风钻眼,弱爆破,铲车配合自卸车出碴,每次进尺长度0.5—1.0米,够一片格栅钢架的位置当即装置格栅钢架,学习彩民社区心水论坛。并且按设计锚喷支护。 1.3、洞身开挖方法 (1)、洞身Ⅱ—Ⅲ类围岩地段按洞口开挖施工。 (2)、Ⅳ—Ⅴ类围岩地段采用新奥法施工,酬劳手持风钻钻眼,非电毫秒爆破,掘进进尺每循环3.5米,在施工的进程中根据围岩情景调整爆破参数,篡改爆破设计,抵达最佳爆破效果。 (3)、掘进、钻爆、装运序次在施工进程中要合理安顿,严紧配合。 (4)、钻爆设计 为裁汰对围岩的扰动及低沉爆破振动强度,爆破采用非电毫秒微差控制爆破,周边眼采用光面爆破、不耦合装药;掏槽眼及底板眼按抛掷爆破设计;其它炮眼采用深孔微振动控制爆破。掏槽眼、底板眼:取最大允许装药量的70%。 段断绝时间差:合理选拔段断绝时间差,使前段爆破为后段缔造新的临空面及制止爆破振动波的叠加作用。本隧道Ⅰ—Ⅲ类围岩采用100~200毫秒,Ⅳ—Ⅴ类围岩采用100~500毫秒。 (5)、出碴 本隧道采用无轨运输,每个管事面装备1台966F装载机配合3—4辆25吨自卸车出碴,将弃碴间接运到弃碴场。 1.4、初期支护 Ⅱ、Ⅲ类围岩设计采用φ50mm超前小导管及直径为φ25mm的中空锚杆注浆,格栅钢拱架增强,放射16—20厘米的混凝土。Ⅳ—Ⅴ类围岩采用直径为φ22mm的砂浆锚杆,放射10厘米钢纤混凝土支护。 锚杆按设计央求条件在洞外提早加工,根据设计位置布眼、并用红油漆标注,用台车钻孔,成孔后,用高压水将钻孔内石粉冲洗洁净,然后灌注砂浆至孔深2/3,将锚杆用风钻杆顶进、锚固。 隧道设计φ25mm的注浆中空锚杆,采用7655型普通风钻钻进锚杆,在风钻前部加工一个异型套(一头与风钻连接,一头装置自进式锚杆),风压控制在4~6kg/cm2,钻到设计位置后用风吹孔,制止梗塞注浆孔,注浆时压力控制在1~1.5Mpa new。 本标段小导管为直径φ50mm的无缝钢管加工,其前部钻注浆孔,孔径为8mm,孔间距15mm,呈梅花形布置。前端为锥形,事实上几篇。尾部长度不小于40cm,作为不钻注浆孔的预留止浆段。 小导管压注水泥压浆,水灰比采用W/C=0.5~1.0,注浆压力0.5~1.0Mpa new,按设计配合比掺早强剂分段连续注浆。 格栅钢架在洞外分片加工,按设计尺寸缩小样检验,洞内装置,确保钢架与隧道轴线垂直,末了焊接连接杆,并按设计装置锚杆,使钢架成为一个整体。 放射混凝土,采用湿喷工艺,放射机和拌合机装置在汽车上,施工时运至管事面,管事前搜检开挖断面,肃除岩面灰尘、浮石、污迹,润湿岩面,用速凝砂浆在开挖面上设置检验钢筋条,然后举办放射,放射时喷头距岩面控制在0.6—1米领域内,风压控制在0.3~0.5Mpa new,放射嘴a new=90。最佳。喷头作接二连三的圆周疏通,并酿成螺旋状疏通,后一圈压前一圈三分之一,放射线路要自上而下,闪现“S”形疏通,隧道内的喷混凝土要先边墙后拱部。混凝土放射分两次举办,第一次放射厚度5~10厘米,第二次喷至设计厚度。后一层放射在前一层混凝土终凝后举办,两次断绝时间控制在40—60分钟,在操作时严苛控制风压及水压,放射作业后及时肃除反弹溅落的混凝土,对放射外观举办潮湿养护,在混凝土抵达设计强度后割除检验钢筋条的外露部门。 放射砼的厚度检验采用埋设钢筋标尺的方法,围岩粘结力的检验采用埋设拉环法举办抗拉测验考试。 钢纤维采用RC-65/35-BN型(冷拉型),波折韧度系数Re3=67%,其长度L=35mm,直径D=0.55 mm,长细比L/D=64,两端带有弯钩,以迅速水溶性胶水粘接而成。按设计央求条件举办,彩民社区金鸡母论坛。本标段设计每立方米混凝土中掺量为35Kg/m3。 搅拌混合料时,采用钢纤维拌料机往混合料中增加钢纤维,并利用逼迫式搅拌机,打散之后,再投入搅拌,散布要匀称。 钢纤维混凝土放射时,与放射混凝土工艺方法雷同;放射机采用湿法放射机,配以挤压软管式泵。为制止钢纤维回弹伤人,严苛遵守喷头操作安然事项。 1.5、通风防尘 经过计算隧道装置FP—110SW风机能知足施工,风管采用φ150 cm软管,压入式通风,风筒悬挂在隧道一侧的拱脚处(见三管两线布置图),风机装置在洞口以外30米处,搭设装置架,为确保风管的通风质量,设专人装置挂设,保证风管的直顺。 为污染气氛,装碴前采用喷雾洒水等帮助防尘措施。 在洞口各装置两台20m3/min电动空压机,风管采用φ150钢管,将风输出作业面,知足施工。 1.6、施工供水与排水 (1)、在隧道洞顶设190t平地水池一座两单洞共用,下水管采用φ100,下水管采用φ80,管道引入洞内供施工利用。 (2)、隧道施工均为上坡,排水采用两侧挖排水沟的主张将水引出洞外。 1.7、供电 (1)、施工初期洞口装备内燃发电机200KW/1台、75KW/1台过渡到甲方提供电源为止,之后作为备用。 (2)、洞口安置400KVA的变压器2台,架设380V的动力线、36V的照明线离别架设在隧道边墙的一侧进洞知足施工,管线布置。 1.8、混凝土衬砌施工 在隧道入口设75m3/h电子计量的拌合站一座,每个管事面装备2辆4m3混凝土运送车运输,1台混凝土运送泵将混凝土入模。 隧道采用自制1=12米液压整体模板台车衬砌施工,每循环长度12米,模板由优良钢制作而成,块与块之间用高强螺栓连接而成。铺设钢轨行走,由洞口向中部施工。衬砌距掌子面Ⅳ—Ⅴ类围岩不大于60米。为消除施工错台,先施工仰拱,行走轨枕底部至仰拱混凝土面的距离控制在2—3厘米,并支垫稳定。 按设计央求条件采用复合衬砌,混凝土为耐腐蚀混凝土,采用掺FS混凝土防水济,看看彩民社区金鸡母论坛。其掺量为水泥用量的6%,每方混凝土的水泥用量不小于330Kg,水泥采用硅酸盐水泥,混凝土的抗渗等级≥S8。砼浇注均采用泵送入模对称浇注机械捣固密实。 仰拱开挖及混凝土浇注施工采取分段施工,分段长度大于60米,仰拱超边墙衬砌20米,仰工超前有益于排水、文化施工及模板台车衬砌。 在施工的进程中为探明地质,钻爆前先用台车钻5米深φ42的孔,专人纪录解析地质情景,选拔最佳的施工计划。

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